Пароль для входа в заводские настройки:  108

Пароль для сброса до заводских настроек: 3368

Пароль для входа в меню разработчика: 3368 для Dudu6, 7870 для Dudu7.
Внимание! Данное меню только для специалистов. Неправильные действия в этом меню могут привести к поломке устройства.

https://wiki.dudu-auto.com/ru/home

В ГУ может быть два Bluetooth (Например в ГУ Mekede M6 Pro один стандартный модуль и второй Qualcomm), чтоб заработал OBD нужно cделать дополнительные манипуляции, подробнее можете почитать здесь .

Настройки > Аккаунт > Работа при откл. ACC (Выключено). Таймер имеет несколько значений задержки по времени, выберите нужный.

Вставьте SIM-карту в свой телефон и отключите запрос ПИН-кода.

Вставьте SIM-карту в слот головного устройства и выполните перезагрузку головного устройства.

Если SIM-карта не читается:

• - проверьте плотно ли прижимаются контакты в слоте для SIM-карты;
• - проверьте контакты самого слота для SIM-карты, возможен обрыв проводов.

Принципы подключения головных устройств (ГУ) к автомобилю общие почти для всех головных устройств.
ГУ подключено к аккумулятору постоянно - при этом питание поступает на ГУ по минусовому ("GND") и плюсовому, на котором +12 вольт ( "B+"). Провод "ACC", используется для подачи сигнала на включение и выключение. Если есть +12 вольт, то ГУ включается. Если нет - "выключается". Точнее полностью выключенное состояние будет только при полном отсутствии подачи питания,  на самом деле ГУ переходит в состояние ожидания. В этом режиме энергопотребление минимально при этом обеспечивается быстрый запуск.

Провод "ACC" подключается к той точке бортсети автомобиля, где появляется напряжение +12 вольт при повороте ключа зажигания в положение, которое обычно так и обозначается - ACC (accessories). На некоторых моделях ACC запитывается при вставлении ключа в замок зажигания. На старых автомобилях  соответствующего положения ключа зажигания может не быть. В таком случае провод ACC подключают к точке бортсети, где +12 вольт появляются при включении зажигания. Так же есть модели автомобилей, где ACC можно подается по сигналу CAN-шины через CAN-адаптер.

Названия и писание  проводов ГУ:

B+ (BATT, BAT+, BAT) - желтый - основное питание ГУ - подключается к линии, где всегда есть +12 вольт (фактически к плюсовой клеме аккумулятора)

GND (Ground, G) - черный - главный минусовой провод (масса)  - подключается к силовому проводу массы или непосредственно к металлическому корпусу автомобиля (фактически - к минусовой клемме аккумулятора)

ACC (Acc-In, IGN) - красный - подача +12 вольт для включения ГУ - подключается к линии ACC (или зажигания, или к соответствующему выходу CAN-адаптера)

ILL (Illum) - оранжевый - сигнальный вход режима "день/ночь" (0 / +12) - обычно совпадает с линией питания габаритных огней

ANT CONT (AMP, ANT ) - синий - выход +12 вольт при включении ГУ (или при включении радио) - используется для питания антенного усилителя, выдвижения антенны и т.д. (следует заметить, что выход не "силовой", т.е. питать от него антенну непосредственно не следует, нужно использовать реле)

REVERSE-IN (REV  ) - розовый - вход +12 вольт, появляющихся при включении заднего хода - подключается к плюсовому проводу лампы заднего хода, к переключателю заднего хода или к соответствующему выходу CAN-адаптера

KEY1  - коричневый - управление кнопками с руля (первый блок) - подключается к выходу первого (или единственного) блока рулевых кнопок

KEY2  - коричневый с черной полосой - управление кнопками с руля (второй блок) - подключается к выходу второго (или единственного) блока рулевых кнопок (если второго бока нет, то никуда не подключается)

FL+, FL-, FR+, FR-, RL+, RL-, RR+, RR-  - для подключения акустики.

Внимание! На разных головных устройствах используются похожие типы разъема, подключаемого к задней стенке ГУ. Опасность состоит в том, что несмотря на геометрическое совпадение разъемов, расположение контактов на разных платформах может быть разное. Неправильное подключение проводов может привести к весьма печальным последствиям как для ГУ так и для вашего автомобиля. Поэтому перед подключением обязательно проверяйте, соответствует ли расположение контактов на кабеле магнитолы их расположению на ответном разъеме автомобиля.